宇翔新型丁基橡膠接頭

        我公司進口宇翔新型丁基橡膠接頭硫化生產(chǎn)出新型丁基可曲撓合成橡膠接頭，******。丁基橡膠接頭相比于其他極性橡膠材料制造的可曲撓橡膠接頭，具有適應性強、耐老化、耐高溫、特點使用于極端環(huán)境的管道補償連接，丁基橡膠是合成橡膠的一種，由異丁烯和少量異戊二烯合成。制成品不易漏氣，一般用來制造汽車、飛機輪子的內(nèi)胎以及氣體管道補償器。丁基橡膠接頭使用的材料是異丁烯和異戊二烯的共聚物，它在1943年投入工業(yè)生產(chǎn)。丁基橡膠異丁烯與少量異戊二烯共聚而成的一種合成橡膠，簡稱IIR。具有良好的化學穩(wěn)定性和熱穩(wěn)定性,*突出的是氣密性和水密性。空氣的透過率僅為天然橡膠的1/7，丁苯橡膠的1/5，而對蒸汽的透過率則為天然橡膠的1/200，丁苯橡膠的1/140。因此主要用于制造各種內(nèi)胎、蒸汽管、水胎、水壩底層以及墊圈補償器等各種橡膠制品。　
        丁基橡膠自實現(xiàn)工業(yè)化生產(chǎn)以來，原料路線、生產(chǎn)工藝以及聚合釜的結構形式一直變化不大，一般采用氯甲烷作稀釋劑，三氯化鋁作催化劑，控制這兩者的用量可以調節(jié)單體的轉化率。根據(jù)產(chǎn)品不飽和度的等級要求，異戊二烯的用量一般為異丁烯用量的1.5％～4.5％，轉化率為 60％～90％。聚合溫度維持在－100℃（采用乙烯及丙烯作冷卻劑）。丁基橡膠的聚合是以正離子反應進行的,反應溫度低，速度快，放熱集中,且聚合物的分子量隨溫度的升高而急劇下降。因此，迅速排出聚合熱以控制反應在恒定的低溫下進行，是生產(chǎn)上的主要問題。聚合釜(見圖)采用具有較大傳熱面積并裝有中心導管的列管式反應器。操作時借下部攪拌器高速旋轉，增大內(nèi)循環(huán)量，從而保證釜內(nèi)各點溫度均勻。為改善丁基橡膠共混性差的缺點，1960年以來出現(xiàn)了鹵化丁基橡膠。這種橡膠是將丁基橡膠溶于烷烴或環(huán)烷烴中，在攪拌下進行鹵化反應制得。它含溴約 2％或含氯1.1％～1.3％，分別稱溴化丁基橡膠和氯化丁基橡膠。丁基橡膠鹵化后，硫化速度大大提高，與其他橡膠的共混性和硫化性能均有所改善，粘結性也有明顯提高。鹵化丁基橡膠除有一般丁基橡膠的用途外，特別適用于制作無內(nèi)胎輪胎的內(nèi)密封層、子午線輪胎的胎側和膠粘劑等。 
        中國只有中國石化燕山石油化工公司合成橡膠廠1家生產(chǎn)企業(yè)，產(chǎn)量不能滿足國內(nèi)實際生產(chǎn)的需求，每年都要大量進口，開發(fā)利用前景廣闊。目前，美國Exxon公司和德國Bayer公司的丁基橡膠生產(chǎn)技術和新產(chǎn)品開發(fā)能力在世界上處于****地位，對外不轉讓技術，鹵化丁基橡膠生產(chǎn)技術和生產(chǎn)裝置也只有這兩家公司所有。據(jù)統(tǒng)計2004年全世界共有9個國家的12套裝置生產(chǎn)丁基橡膠，總生產(chǎn)能力為892kt/a。全球現(xiàn)有的丁基橡膠生產(chǎn)裝置中，采用Exxon公司**技術的有6套，其中3套可兼產(chǎn)鹵化丁基橡膠；采用Bayer公司生產(chǎn)技術的裝置有2套，均可生產(chǎn)丁基橡膠和鹵化丁基橡膠；俄羅斯的2套丁基橡膠裝置、羅馬尼亞和中國的各1套裝置目前只能生產(chǎn)丁基橡膠。
可曲撓橡膠接頭技術參數(shù)結構特點：
        結構上宇翔橡膠接頭作減振器、管道減震器、避震喉、軟接頭是金屬管道的柔性聯(lián)接器，由內(nèi)膠層、錦綸簾子布增強、外膠層復合的橡膠球體和松套金屬法蘭組成。現(xiàn)引進國外先進生產(chǎn)工藝，制作過程中內(nèi)層受到高壓力，錦綸簾子布和膠層得到更好的結合，比普通型可曲撓橡膠接頭的工作壓力更高，質量更好。它的特點是內(nèi)膠層混然一體，光潔無縫痕，標簽采用硫化工藝，與產(chǎn)品結合在一起。可曲撓橡膠接頭具有耐壓高、彈性好、位移量大、平衡管道偏差、吸收振動、降低噪音效果好、安裝方便等特點。
可曲撓橡膠接頭安裝方法：
        1.材料屬極性橡膠，密封性好，重量輕，安裝維修方便、使用壽命長，但避免與鋒利金屬器械接觸，以免刺破球體。
        2.如架空使用可配彈性支架，安裝時螺栓要用對角法上緊。
        3.如管路壓力過高時，應用極限螺栓將兩端法蘭連在一起。http://www.gyyxgs.com

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